粮食物流建设考察报告

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    3、打开粮食物流局面，强力推动粮食散装、运、卸尤为迫切。“四散”符合现代物流发展的趋势，实现“四散”目标，将扩大物流中心的辐射半径，提高粮食流速和流量。要让企业多了解物流，算一算成本效益对比帐，引导企业逐步实施“四散”化。据测算，现在粮食装卸费用是80元/吨左右，如果实施“四散”，成本将节约1/3。要以国有粮食企业现有的散粮设施为基础，让企业从“四散”化中尝到甜头、受到启发，萌动发展现代粮食物流的激情与动力，加快推动新建与完善提高功能相结合。有条件的地方要争取从信贷和

www.qidian55.com 补贴方面对率先进行“四散”的企业给予支持，强力推动“四散”运输的发展。
    4、打牢粮食产销衔接，宽畅粮食流出通道至为重要。粮食主产区和主销区形成密切关系，既促进粮食区域平衡，满足城市居民和销区的消费需求，而且通过降低流通成本使主销区的粮食价格相对降低，让消费者受益，又能解决[本文由网站www.qidian55.com收集整理]粮农运输、销售不畅的难题，提高种粮积极性，保护粮农收入。稳定产销衔接关系，首先要建设和发展粮食物流，反过来要想现代粮食物流畅通无碍，必须突破区域界限，以大粮食、大市场、大流通理念构建稳定而有活力的粮食产销关系。当前重点是建设区域性粮食物流中心。如何让粮食主产区的粮食及时、便捷、经济地运送到主销区去，选择合适的位置建设现代化物流基地、应该是我们工作的着力点，粮食物流基地可采取产销合作、共建共享方式进行建设，这样既可以拓宽筹资渠道、借鉴建设经验，又可以分享合作效益、稳固产销衔接，促进基地建设又好又快开展。近来煤、电、油紧张，粮食运输不畅的问题有所突出，凸显打通粮食主产区和主销区之间的流出通道更加迫切。

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