上海浦东国际机场（一期）航站楼工程项目管理模式的实践

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一、概述
1、工程概况
随着改革开放的不断深入上海航空业得到迅速发展原有的虹桥国际机场由于受到种种条件的限制已经难以有更大的扩展余地机场设施已经成为制约上海市航空运输业发展的主要因素经过反复的研究论证上海市政府作出“完善虹桥建设浦东”的决策决定在浦东靠近长江入海口的海边新建一座大型的国际一流的新机场和原有的虹桥国际机场共同承担上海的航空运输任务
浦东国际机场规划占地32平方公里远期规划有4条平行跑道年旅客吞吐量为7000～8000万人次货邮吞吐量为500万吨一期工程先建一条4000米长60米宽的跑道设计年旅客吞吐量为2000万人次货邮吞吐量75万吨
航站楼是浦东国际机场的核心建筑航站楼一期工程总面积为30万m2由航站主楼（长402m宽128m）和候机长廊（长1374m宽37m）两大部分组成航站主楼和候机长廊之间以两条宽54m的连接廊相连航站楼的建筑外形极富有特色屋顶是一组轻灵的弧形钢结构支承在下部稳重的混凝土基座上共同构成了海鸥展翅欲飞的空间景观（见图1.1图1.2）航站楼的上部建筑的大面积玻璃幕墙和金属屋面板围护展现出现代高科技建筑的非凡风采弧形的钢屋盖和倾斜的玻璃幕墙赋予建筑强烈的动态与下部坚实的一直线条为主的混凝土结构形成鲜明的对比
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