感悟三：这个暑期我在中国重汽学到了什么

 感悟三：这个暑期我在中国重汽学到了什么

                               -----尚健伟

很快的，署假又过来了，面对最后一年的校园生活，想着刚刚过去的最后一个署假，紧张沉默之后更多的是感慨，印在脑海里的每一个足迹都是那么的深，真的说不出是什么感觉，伴着时间，就像是在和自己的影子赛跑，不可能从真实的两面去看清它，只是经意不经意的感受着有种东西在过去，也许更适合的只有那句话：时不待我，怎可驻足。

集团概述

　　中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写“黄河”。20xx年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，20xx年开发出飞龙系列，20xx年成功开发出了斯太尔王系列、20xx年成功开发出黄河王子系列、20xx年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，20xx年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200 www.qidian55.com

多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。

 中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘产业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于20xx年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。　　在产品设计研发方面与国外知名公司合作，全部实现了3D设计，自主开发了具有国内领先水平的产品明细表管理系统，与国内知名大学合作进行了CAPP（计算机辅助工艺设计）的研究应用；在生产经营过程中使用的销售货款一线通系统、售后服务一线通系统、企业资源计划TRP3000系统、供应链管理系统、车间作业。

从20xx年到20xx年国家领导人吴邦国、王兆国、吴仪等相继视察中国重汽集团，赞扬中国重汽集团的发展，并提出殷切期望。  目前，中国重汽集团拥有两家上市公司即A股"中国重汽"和在香港上市的红筹股“中国重汽”。中国重汽集团在资本市场的发展空间不断得到扩展。

  现在，中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势，集科研、开发、生产、销售、服务于一体，是中国重型汽车生产的骨干企业。同时，中国重汽集团充分利用资本这一纽带，进驻多个产业，取得了丰厚的回报。中国重汽集团已有了一批深受中外消费者欢迎的名牌产品。HOWO卡车荣获中国重型汽车行业十大影响力畅销品牌；被国家商务部公布为20xx年最具市场竞争力品牌。20xx年又荣获“中国名牌产品”称号。联合国开发计划署、世界生产力科学同盟共同授予中国重汽“20xx世界市场中国十大年度品牌”与“20xx中国十大世界影响力品牌”两项大奖。 

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在对中国重汽集团桥箱公司为期一个月的实践学习期间，我们真的是感受良多，收获良多。 

收获一：精神层面上的收获 

在为期一个月的实践学习期间，我们看到了很多东西，感受到了很多东西。尤其是重汽人的"用人品打诏精品，用精品奉献社会"的核心价值观是一个企业成功的关键，也是我们应该穷毕生精力来追寻的价值观。重汽人的"干就干最好，争救争第一"的企业作风更是鞭策着我们要自强不息，为了国家和民族的未来奋勇直前！ 

收获二：技术层面上的收获 

 熟话说"说的永远不做的好"，这话一点不假。在重汽实习的这段时间里我们真正的按实际的生产情况将我们课堂学的理论与实际结合了起来。时间是检验真理的唯一标准，在这里，我们用到了机械类的理论跟热处理的基本知识，用到了三位建模软件Pro E，用到了电子绘图基础CAD，而且尤为重要的是，我们不再是学校里的天之骄子，即使有点小问题又能得90分享受着老师们的宠爱，我们是严格的按照公司的实际生产需求进行作业。并且对车间里的实际操作体会的更直接，更深刻，这样的学习是课堂付出多少努力也没机会学到的。增加一部分新产品试制过程的 参与（图纸分析、路线制定、加工设备及方法、检验检测、过程跟踪、归纳总结-改进思路-循环）         现场管理改进（总装车间、精益生产线的运行对比情况附图片；质量园地、现场培训工作站、节约增效方面的一些知识）

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收获三：个人阅历上的收获       

 其实在这个暑假放假前我还在想，我的师兄师姐都毕业了，而且工作也都还可以，那么我呢？我凭什么拥有一份好工作立足于社会之中呢？然而现在我不在迷茫，因为一个月的学习不仅是我在精神层面上与实际操作中收获颇多，更重要的是丰富了我的个人阅历。通过与这些刚毕业的师哥师姐们交流，通过与老员工的请教，我对于就业不再迷茫与恐惧，相反，我更多的拥有了一份底气，因为我知道面试考察什么，我也知道企业需要哪些人才做哪些事情，我更知道了最后一年我需要在哪些方面进行改进加强。一个月的实践学习是很辛苦的，但是随之我们看世界的目光也发生了变化，因为值得，因为我在各个方面都收获颇多！

对重汽发展的展望    

    翻开中国重汽的发展史，不难看出重汽人是有韧性有活力的。随着三十多年前天安门前第一辆驶过的中国自主研发的重型特种运输车的诞生，中国重汽就是以历史的坐标呈现在人们眼前。到现在的销量名列全国第一，世界前十，在当跟国家的正确领导下，在集团领导的英明决策下，在科学的发展观与重汽人永远争第一的不断推动下，中国重汽一定会战在历史的高峰，为国家争光为民族添彩。虽然如其他国有企业一样，重汽也有他的一些需要改变的地方，但是我们有理由相信中国重汽集团会越来越规范，越来越有活力，做中国的第一，做世界的第一！