关于汽车零部件市场发展的几个问题（ppt 89）

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一．中国汽车零部件工业面临的机遇
1．国内汽车市场进入高速发展时期为汽车零部件市场发展提供了极好的发展机遇
2002年国内汽车工业产量达到325万辆增长幅度达到38.5％是1992年以来增长速度最快的一年国内有关部门在编制“十五规划”时预测2010年的汽车需求量为270－310万辆显然是过低了对市场估计不足的原因主要是对轿车进入家庭的形势认识不够甚至有错误认识认为轿车进入家庭在中国还是非常遥远的事更有的人根本反对轿车进入家庭这严重影响了对轿车市场的正确预测也为相关产业的发展带来不利影响如原材料工业、零部件工业、交通设施、能源等等2003年1月汽车产销继续高速增长1月的产销量已经超过了去年最高的月份因此今年至少会保持去年的增长幅度
有的资料说2002年我国零部件工业产值为750亿元零部件市场规模实际上远远不止于此因为2002年汽车工业产值为7467.6亿元工业增加值1544.5亿元整车厂外购值应该在70％以上因此在配套方面零部件采购值应该在1000亿元以上
另外一个大市场是维修和备件市场大约目前我国汽车保有量只有2000万辆平均每辆车每年销耗2000元就是400亿元现在我国平均65人一辆汽车相对保有水平很低（国际平均水平是8人一辆）因此具有很大的发展空间这就为零部件提供了一个非常广阔的市场
2．国际汽车工业全球化趋势为我国零部件工业提供了新的发展机遇
为了增强竞争优势跨国公司在全球范围内优化资源配置在开发、生产、采购、物流等多方面压缩成本其中零部件加工向发展中国家转移的趋势越来越强中国汽车零部件工业在普通加工方面具有很强的能力有可能向国外汽车工业提供配套的零部件；其次国外汽车维修业早就在中国大量采购零部件最近关于国外公司在中国采购的信息越来越多2002年1－11月中国汽车零部件出口达到32.7亿美元同比增长72.57％增长速度很高
3．越来越多的外国零部件公司愿意到中国投资设厂这为中国零部件工业发展提供了良好的合作机会
二．中国汽车零部件工业面临的挑战
1．由于国内汽车工业特别是合资企业也逐步实行全球采购对国内汽车零部件工业造成一定的冲击据统计国内发动机产量为250万台进口量15万台与325万辆汽车产量有较大差距按理应该有75万辆国内生产的汽车是装配了进口发动机如果考虑维修需要进口量应该更大
2．国内汽车工业近两年大量采用CKD方式2002年汽车产品进口配额的60％分配给重点企业进口全套散件在40亿美元以上2002年CKD规模在10万辆2003年还在增加而且CKD产品由于采用全套散件组装价格又比进口整车低销售供不应求因此刺激许多厂家走这一条路CKD严重冲击了国内零部件工业
3．由于中国允许外资在中国独资经营汽车零部件（包括发动机）项目因此大的零部件集团（如德尔福、博世、法雷奥等）纷纷在中国设厂不仅给国内企业配套也同时向国外出口
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